Il 26 e il 29 giugno Leonardo Helicopters e il consorzio T-WING, guidato dal CIRA e composto da IBK, Magnaghi Aeronautica, OMI, Salver, SSM e Università di Napoli Federico II, si sono riuniti (da remoto) per affrontare la Critical Design Review dell'ala e delle superfici mobili del dimostratore tecnologico denominato Next Generation Civil Tilt-Rotor TD (NGCTR-TD) nell'ambito del framework Clean Sky 2.

Dopo un anno di lavoro e di preparazione, durante il quale si sono dovute superare anche tutte le difficoltà connesse all'emergenza COVID-19, 70 ingegneri di T-WING e Leonardo Helicopters, in rappresentanza dell'intero gruppo di lavoro composto da centinaia di tecnici, ricercatori e manager, hanno esaminato e discusso tutti gli aspetti tecnici, giudicando idoneo il livello di maturità raggiunto dalla progettazione dell'ala e delle superfici mobili. Si è dato così il via alle successive fasi del programma.

Progettazione, analisi strutturale, aeroelasticità, sensoristica e scalabilità delle tecnologie per la futura famiglia di tiltrotors (diversi pesi al decollo e differenti profili di missione) sono le tante tematiche affrontate dal consorzio T-WING che ha anche presentato alcuni risultati concreti delle attività svolte nell'ambito del programma: i tool ibridi in composito-INVAR per la realizzazione dell'ala e delle superfici mobili e l'interno pannello superiore dell'ala che integra il longherone posteriore curvo della lunghezza di 7 metri.

A valle della CDR, l'attività del Consorzio si focalizzerà ora sul completamento della fase di progettazione delle parti secondarie, la realizzazione delle parti ed il supporto a Leonardo Helicopters per il conseguimento del permesso di volo del dimostratore NGCTR-TD.

2 luglio 2020

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

MATIM

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