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Cira

 
mercoledì 27 luglio 2016
20
martedì 16 gennaio 2018
Fixed-wing Aircraft
No
Fluid Mechanics, Aeronautics - Technology Integration and Flight Demostrators, Adptive Structures, Structures and Materials

Il trasporto aeronautico è in continua evoluzione e i diversi comparti si innovano costantemente, perseguendo obiettivi che appaiono sempre più ambiziosi, siano essi rivolti alla riduzione dell'impatto ambientale o alla sostenibilità economica. Nell'ambito dei velivoli ad ala fissa, si presentano nuove sfide tecnologiche che, orientate principalmente allo sviluppo di sistemi propulsivi innovativi, richiedono un ripensamento di molti altri aspetti a cominciare dalla configurazione.

In questa linea di ricerca, il CIRA è impegnato, da un lato a presidiare e sviluppare una serie di filoni tecnologici che coinvolgono, in maniera multidisciplinare, diverse aree tematiche quali l'aerodinamica, la propulsione, i materiali avanzati, le strutture, l'avionica, la digitalizzazione dei processi produttivi, dall'altro ad integrare tali tecnologie in dimostratori e piattaforme volanti. Questi filoni vanno ad alimentare applicazioni rivolte sia a velivoli di piccole dimensioni (4-19 posti), che a velivoli orientati al trasporto regionale (fino a 100 posti). Alcune di queste tecnologie sono destinate a migliorare i velivoli con propulsione convenzionale del tipo drop-in fuels, altre gettano le basi per lo sviluppo di velivoli che puntano ad una significativa riduzione delle emissioni inquinanti.
Nell’ambito dei velivoli ad ala fissa si presentano nuove sfide orientate a sistemi propulsivi innovativi, alla riduzione dell’impatto ambientale e alla sostenibilità economica che richiedono un ripensamento di molti altri aspetti a cominciare dalla configurazione dei velivoli.
Velivoli ad ala fissa

 

 

Velivoli ad ala fissa<img alt="" src="http://webtest.cira.it/PublishingImages/Ala-fissa%20aeap9_b.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://www.cira.it/it/aeronautica/velivoli-ad-ala-fissa/Velivoli ad ala fissaVelivoli ad ala fissa<span><p style="text-align:justify;">Il trasporto aeronautico è in continua evoluzione e i diversi comparti si innovano costantemente, perseguendo obiettivi che appaiono sempre più ambiziosi, siano essi rivolti alla riduzione dell'impatto ambientale o alla sostenibilità economica. Nell'ambito dei velivoli ad ala fissa, si presentano nuove sfide tecnologiche che, orientate principalmente allo sviluppo di sistemi propulsivi innovativi, richiedono un ripensamento di molti altri aspetti a cominciare dalla configurazione.</p><p style="text-align:justify;">In questa linea di ricerca, il CIRA è impegnato, da un lato a presidiare e sviluppare una serie di filoni tecnologici che coinvolgono, in maniera multidisciplinare, diverse aree tematiche quali l'aerodinamica, la propulsione, i materiali avanzati, le strutture, l'avionica, la digitalizzazione dei processi produttivi, dall'altro ad integrare tali tecnologie in dimostratori e piattaforme volanti. Questi filoni vanno ad alimentare applicazioni rivolte sia a velivoli di piccole dimensioni (4-19 posti), che a velivoli orientati al trasporto regionale (fino a 100 posti). Alcune di queste tecnologie sono destinate a migliorare i velivoli con propulsione convenzionale del tipo drop-in fuels, altre gettano le basi per lo sviluppo di velivoli che puntano ad una significativa riduzione delle emissioni inquinanti.</p></span>

 Attività

 

 

Tecnologie di manifattura a basso costo e a basso impatto ambientale <img alt="" src="http://webtest.cira.it/PublishingImages/Dimostratore%20B.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://www.cira.it/it/aeronautica/velivoli-ad-ala-fissa/sat-am/articolo-sat-am/Tecnologie di manifattura a basso costo e a basso impatto ambientaleTecnologie di manifattura a basso costo e a basso impatto ambientale Il progetto SAT- AM ha l'obiettivo di investigare tecnologie di manifattura a basso costo e a basso impatto ambientale con la finalità di ridurre anche i tempi di produzione di velivoli dell’aviazione generale (CS 23).2016-12-18T23:00:00Z
Sensore al grafene, altamente integrabile, per la misura di elevate deformazioni<img alt="" src="http://webtest.cira.it/PublishingImages/Graphene%20sensor%20working%20principle.bmp" style="BORDER:0px solid;" />Sensore al grafene, altamente integrabile, per la misura di elevate deformazioniIl Progetto GRAPSS, finalizzato allo sviluppo di un sensore di elevate deformazioni, basato sulla tecnologia del grafene ed altamente integrabile.2016-12-18T23:00:00Z