Eseguiti con successo al CIRA due drop test del sistema di storage del carburante del Next Generation of Civil Tilt Rotor di Leonardo Helicopters. Le complesse attività di esecuzione dei test e acquisizione dati si sono svolte nell'ambito del progetto DEFENDER (Clean Sky 2), il 25 e 26 ottobre, con il coordinamento di un team composto da ricercatori e tecnici del CIRA e di AERO SEKUR.

Il drop test del serbatoio è stato eseguito in conformità con la specifica MIL-DTL-27422 che ha richiesto la realizzazione di un serbatoio di forma prismatica a base quadrata con capacità di circa 350 litri. Al fine di raccogliere dati per lo sviluppo di modelli numerici affidabili, è stata inoltre sviluppata una speciale superficie di impatto "rigida" che, equipaggiata con 4 tipi di sensori (estensimetri, piezoelettrici, fibra ottica e accelerometri), ha consentito di monitorare l'evoluzione temporale della forza di impatto attraverso la misurazione dello stato di deformazione rilevato in determinati punti. Il carattere innovativo e soprattutto la maggior economicità dei metodi impiegati potranno rendere questi test particolarmente vantaggiosi per i possibili end-users.

Entrambe le prove si sono concluse con successo: i test article, in caduta libera da un'altezza di 15 metri, non hanno infatti riportato perdite.

I dati sperimentali del “cube drop test" saranno utilizzati per la definizione di modelli numerici del serbatoio (e del materiale con cui è realizzato), dei vari sistemi e della struttura dell'ala, che sarà oggetto di un futuro drop test eseguito con la partecipazione del consorzio T-WING.

Tutte le attività svolte fanno parte del cosiddetto “building block approach" impostato nell'ambito del progetto DEFENDER per aumentare la capacità di simulazione di eventi di crash e definire modelli numerici affidabili e convalidati da utilizzare per migliorare i requisiti di resistenza a crash del Tiltrotor.

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

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