Il CIRA ha ospitato nelle giornate del 7 e 8 novembre il primo dissemination workshop del progetto ECHO 2 (European Concept of Higher Airspace Operations), un'iniziativa finanziata da SESAR 3 Joint Undertaking e coordinata da EUROCONTROL.

Il progetto ECHO2 è basato sui risultati del precedente programma di ricerca ECHO, che ha sviluppato concetti operativi (ConOps) per il volo suborbitale, supersonico, ipersonico e per piattaforme stratosferiche (HAPS). L'obiettivo di ECHO2 è l'integrazione end-to-end di nuovi velivoli nello spazio aereo superiore attraverso lo sviluppo di procedure innovative, simulatori, sistemi di monitoraggio in tempo reale dei lanci spaziali e attività sperimentali.

Le due giornate di workshop hanno offerto un’importante occasione di confronto tecnico-scientifico. La Direzione Ricerca Trasversale del CIRA, responsabile del progetto ECHO 2 per il Centro, ha presentato i progressi finalizzati alla validazione dell'approccio al volo nello spazio aereo superiore. Tali sviluppi si avvalgono anche dell'intelligenza artificiale e delle facility avanzate Multi Agent Simulation Facility e Integrated Simulation Facility, utilizzate rispettivamente per la simulazione fast time e real time dei ConOps.

La Direzione di Osservazione della Terra ha inoltre organizzato una dimostrazione dedicata alla piattaforma HAPS del CIRA, quale esempio di volo stratosferico.

L'evento internazionale ha visto la partecipazione dei principali partner del progetto, Eurocontrol, Leonardo, Destinus, DLR, ENAIRE, NATS (ente per il controllo aereo del Regno Unito), Airbus Operations, Airbus HAPS, Collins, Skydweller, Thales Las France SAS, Thales Alenia Space, ENAC, ENAV, DFS, nonché di rappresentanti di realtà internazionali come Dassault Aviation, HAPS Alliance, ICAO, FAA (Federal Aviation Administration), Civil Aviation Authority di vari stati membri, European Defense Agency (EDA), Commissione Europea, US Air Force, US Army e Spanish Air and Space Force.

Grazie al contributo di partner di eccellenza e all'impegno del CIRA, ECHO 2 si configura come un'iniziativa strategica per delineare il futuro dello spazio aereo superiore, aprendo la strada a nuovi modelli operativi che integrano sicurezza, efficienza e sostenibilità.

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

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