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Cira

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

Obiettivo

​I velivoli ad ala rotante sono macchine estremamente sofisticate il cui studio teorico-numerico e sperimentale è caratterizzato dalla necessità di simulare/riprodurre numerose fenomenologie complesse e concomitanti. Questi velivoli sono in grado di effettuare missioni in cosiddette “aree confinate", solitamente precluse ai velivoli ad ala fissa, nei quali la presenza di ostacoli di varia natura condiziona significativamente il campo di moto del velivolo, le sue prestazioni, il rumore da esso generato, le caratteristiche di GNC e airworthiness. L'aerodinamica dei velivoli ad ala rotante è sempre instazionaria, altamente interazionale e intimamente collegata a fenomenologie di natura aeroelastica e strutturale. Infine, i velivoli ad ala rotante sono una sorgente significativa di rumore.

Il presente progetto propone un primo insieme di attività di ricerca teorico-numerica da svolgere in ambito prettamente aerodinamico.

Gli obiettivi del presente progetto sono principalmente due:

  1. ​consolidare e sviluppare competenze, metodologie computazionali e strumenti Medium-Fidelity di analisi e (pre-) design per configurazioni ad ala rotante convenzionali e non convenzionali (es. multi-rotore);

  2. formazione disciplinare di personale altamente specializzato.


Attività nel progetto CIRA

​Le attività di ricerca sono suddivise in 4 work package :

  • WP1: Vortex Particle Method - Implementazione del metodo VPM per la modellazione della scia libera generata dalle superfici aerodinamiche che compongono la configurazione ad ala rotante;

  • WP2: Parallelismo MPI per RAMSYS – Implementazione del parallelismo Message Passing Interface per la riduzione degli elevati tempi di calcolo delle simulazioni instazionarie e interazionali delle configurazioni multi-rotore;

  • WP3: Effetti viscosi attraverso look-up table – Implementazione della valutazione degli effetti viscosi nella metodologia potenziale Boundary Element Method (BEM) mediante l'uso di look-up table 2D per le caratteristiche aerodinamiche (Cl, Cd, Cm) dei profili alari;

  • WP4: Studio del Brownout - Simulazione numerica del brownout prodotto da un elicottero in volo in prossimità del suolo.​



Programma

​PRO.R.A (DM 662/20)

  • data inizio: sabato 2 ottobre 2021
  • durata: 39.0000000000000

Riutilizzo elemento catalogo
lunedì 25 luglio 2022
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lunedì 25 luglio 2022
ROWING
Fluid Mechanics
Il progetto propone un primo insieme di attività di ricerca teorico-numerica da svolgere in ambito prettamente aerodinamico.
Scientific computing systems

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