SIRI - SESAR IFR RPAS Integration
Obiettivo
Il progetto SIRI include le attività svolte dal CIRA, come third party di ENAV, nell'ambito del progetto SESAR PJ.13 ERICA Solution 117, il cui obiettivo generale è lo sviluppo di capacità tecnologiche e nuove procedure per consentire ai velivoli RPAS in modalità di volo Instrumental Flight Rules (IFR) di integrarsi pienamente con il traffico aereo commerciale nell'ambito del sistema ATM/ATC di cui al programma SESAR 2020. Nello specifico, gli impatti attesi dalla Solution 117 sono in termini di:
Safety, grazie allo sviluppo di sistemi di detect and avoid capaci di prevenire condizioni di collisione con il traffico circostante;
Efficiency, attraverso la definizione di procedure e sistemi abilitanti per l'integrazione di RPAS IFR in spazi aerei controllati;
Access and equity, consentendo l'accesso allo spazio aereo civile di nuovi utenti (i.e. RPAS Operators).
Attività nel progetto CIRA
Il ruolo del CIRA è quello di contribuire alle attività di simulazione Real-Time (RT) pilot and controller in the loop previste dal progetto, attraverso l'utilizzo di un simulatore di velivolo Remotely Piloted e di un simulatore di velivolo General Aviation, già disponibili nella facility di laboratorio ISF (Integrated Simulation Facility) del CIRA. Nel corso del progetto, è stato sviluppato, e validato con successo, un gateway SW a standard HLA (High Level Architecture), che consente l'integrazione delle facilities CIRA presenti in ISF, in una architettura di simulazione distribuita geograficamente, che include un Simulatore di Traffico e una Controller Working Position (c/o Leonardo Roma) ed un ulteriore simulatore RPAS (c/o Leonardo Torino).
Il gateway HLA sviluppato dal CIRA implementa un protocollo innovativo, sia in termini di completezza dei dati che di efficienza di comunicazione, customizzato per applicazioni in simulazioni RT di scenari operativi ATM (Air Traffic Management) e consentirà di eseguire diversi test con piloti e controllori nel loop ma distanti geograficamente per validare le tecnologie di integrazione degli RPAS negli spazi aerei civili.
Programma
Il progetto è finanziato dalla SESAR Joint Undertaking, nell'ambito del programma SESAR 2020 wave 2 con il CIRA come Third Party di ENAV.
-
data inizio:
giovedì 2 gennaio 2020
-
durata:
30.0000000000000
giovedì 24 febbraio 2022
244
giovedì 24 febbraio 2022
SIRI
On Board Systems and ATM
Il progetto SIRI include le attività svolte dal CIRA, come third party di ENAV, nell'ambito del progetto SESAR PJ.13 ERICA Solution 117, il cui obiettivo è lo sviluppo di capacità tecnologiche e nuove procedure per consentire ai velivoli RPAS in modalità di volo Instrumental Flight Rules di integrarsi pienamente con il traffico aereo commerciale.
Guidance Navigation and Control Lab
