Accesso

Cira

CTNA TILTROTOR FX

Obiettivo

Il progetto prevede attività di ricerca industriale e sperimentale rivolte allo studio e sviluppo di un innovativo sistema di comandi di volo, volto al miglioramento del controllo del volo di un Convertiplano. Il sistema, interagendo con altri sistemi di bordo, consente di ridurre il carico di lavoro del pilota, garantendo, altresì, un incremento del livello di sicurezza, ed evitando l'ingresso in aree dell'inviluppo di volo considerate critiche (come le condizioni nell'intorno dello stato di hovering, la perdita di stabilità dovuta alla riduzione di autorità dei comandi, l'ingresso in condizioni di Vortex Ring, le operazioni al limite delle velocità nel "corridoio di conversione").

Fattori di innovazione sono identificati nell'introduzione di nuovi comandi di volo avanzati, e nell'uso della gondola motore controllata in maniera automatica per la conduzione del volo.

Il progetto prevede la realizzazione di attività di dimostrazione e validazione su banco e involo.

Nello specifico, gli obiettivi del progetto sono:

  • Realizzare un comando di volo (Inceptor) innovativo e validare la sua funzionalità

  • Definire le nuove logiche di controllo del Convertiplano conseguente all'introduzione del nuovo comando

  • Definire le logiche di funzionamento del sistema ANCS (Automatic Nacelle Control System) di controllo automatico delle gondole motore

  • Verificare la riduzione dei carichi di lavoro di pilotaggio e l'incremento della protezione dell'inviluppo di volo

  • Sviluppare le metodologie e i sistemi di simulazione per la validazione delle funzionalità e delle logiche dei nuovi sistemi

Lo sviluppo del sistema di controllo deve essere supportato da un modello di simulazione della meccanica del volo adeguatamente rappresentativo di un Convertiplano. Lo sviluppo di questo modello è parte del progetto.

Attività nel progetto CIRA

Nell'ambito del progetto il CIRA si propone di realizzare i seguenti obiettivi:

  • Sviluppare gli algoritmi e le logiche di controllo automatico per la movimentazione delle gondole motore (ANCS) durante tutte le fasi di volo, sia per velivolo con comandi convenzionali sia per velivolo con comandi avanzati (definiti da altri partner nell'ambito dello stesso progetto e denotati con l'acronimo En-FCS)

  • Contribuire allo sviluppo di modelli di simulazione ed alla dimostrazione a terra e in volo degli algoritmi ANCS.

Dal punto di vista programmatico, le attività relative al progetto CTNA Tiltrotor FX si articolano nelle seguenti fasi:

  • Definizione dei requisiti per il sistema innovativo di pilotaggio convertiplano

  • Definizione dei requisiti di alto livello per gli algoritmi ANCS

  • Definizione e sviluppo dei tool di simulazione fast time per la progettazione e verifica degli algoritmi ANCS

  • Progettazione e sviluppo degli algoritmi ANCS

  • Supporto alla verifica ed integrazione degli algoritmi ANCS nel FCS del convertiplano

Attualmente è in fase di completamento lo sviluppo degli algoritmi ANCS.  

Programma

​Il progetto CTNA TILTROTOR-FX – Miglioramento del Sistema Comandi di Volo per la Riduzione del Carico di Lavoro di Pilotaggio e la Protezione dell’Inviluppo di Volo di un Convertiplano – è stato ammesso a finanziamento con Decreto del MIUR nell’ambito del programma “Sviluppo e Potenziamento dei Cluster Tecnologici nazionali”

  • data inizio: domenica 1 giugno 2014
  • durata: 33.0000000000000

 Riutilizzo elemento catalogo

lunedì 12 settembre 2016
54
giovedì 2 febbraio 2017
CTNA TILTROTOR FX
On Board Systems and ATM
Sviluppo di un sistema innovativo di comandi di volo in cabina finalizzato alla riduzione del carico di lavoro di pilotaggio ed alla protezione dell’inviluppo di volo di un convertiplano, finanziato nell’ambito dei programma sui Cluster Nazionali per l’Aerospazio.
Cockpit Systems, Visualisation & Display Systems, Avionics, Numerical Models (including Fast Time simulation)
Guidance Navigation and Control Lab

 

 

CTNA TILTROTOR FX<img alt="" src="http://webtest.cira.it/PublishingImages/AW609.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://www.cira.it/it/aeronautica/sistemi-di-bordo-per-l’atm/ctna-tiltrotor-fx/CTNA TILTROTOR FXCTNA TILTROTOR FX<p style="text-align:justify;">Il progetto prevede attività di ricerca industriale e sperimentale rivolte allo studio e sviluppo di un innovativo sistema di comandi di volo, volto al miglioramento del controllo del volo di un Convertiplano. Il sistema, interagendo con altri sistemi di bordo, consente di ridurre il carico di lavoro del pilota, garantendo, altresì, un incremento del livello di sicurezza, ed evitando l'ingresso in aree dell'inviluppo di volo considerate critiche (come le condizioni nell'intorno dello stato di hovering, la perdita di stabilità dovuta alla riduzione di autorità dei comandi, l'ingresso in condizioni di Vortex Ring, le operazioni al limite delle velocità nel "corridoio di conversione").</p><p style="text-align:justify;"> Fattori di innovazione sono identificati nell'introduzione di nuovi comandi di volo avanzati, e nell'uso della gondola motore controllata in maniera automatica per la conduzione del volo.</p><p style="text-align:justify;"> Il progetto prevede la realizzazione di attività di dimostrazione e validazione su banco e involo.</p><p style="text-align:justify;"> Nello specifico, gli obiettivi del progetto sono: </p><ul style="text-align:justify;"><li><p>Realizzare un comando di volo (Inceptor) innovativo e validare la sua funzionalità</p></li><li><p>Definire le nuove logiche di controllo del Convertiplano conseguente all'introduzione del nuovo comando</p></li><li><p>Definire le logiche di funzionamento del sistema ANCS (Automatic Nacelle Control System) di controllo automatico delle gondole motore</p></li><li><p>Verificare la riduzione dei carichi di lavoro di pilotaggio e l'incremento della protezione dell'inviluppo di volo </p></li><li><p>Sviluppare le metodologie e i sistemi di simulazione per la validazione delle funzionalità e delle logiche dei nuovi sistemi</p></li></ul><p style="text-align:justify;">Lo sviluppo del sistema di controllo deve essere supportato da un modello di simulazione della meccanica del volo adeguatamente rappresentativo di un Convertiplano. Lo sviluppo di questo modello è parte del progetto.</p><p style="text-align:justify;">​Il progetto CTNA TILTROTOR-FX – Miglioramento del Sistema Comandi di Volo per la Riduzione del Carico di Lavoro di Pilotaggio e la Protezione dell’Inviluppo di Volo di un Convertiplano – è stato ammesso a finanziamento con Decreto del MIUR nell’ambito del programma “Sviluppo e Potenziamento dei Cluster Tecnologici nazionali”</p><p>Nell'ambito del progetto il CIRA si propone di realizzare i seguenti obiettivi:</p><ul><li><p>Sviluppare gli algoritmi e le logiche di controllo automatico per la movimentazione delle gondole motore (ANCS) durante tutte le fasi di volo, sia per velivolo con comandi convenzionali sia per velivolo con comandi avanzati (definiti da altri partner nell'ambito dello stesso progetto e denotati con l'acronimo En-FCS)</p></li><li><p>Contribuire allo sviluppo di modelli di simulazione ed alla dimostrazione a terra e in volo degli algoritmi ANCS.</p></li></ul><p>Dal punto di vista programmatico, le attività relative al progetto CTNA Tiltrotor FX si articolano nelle seguenti fasi:</p><ul><li><p>Definizione dei requisiti per il sistema innovativo di pilotaggio convertiplano</p></li><li><p>Definizione dei requisiti di alto livello per gli algoritmi ANCS</p></li><li><p>Definizione e sviluppo dei tool di simulazione fast time per la progettazione e verifica degli algoritmi ANCS</p></li><li><p>Progettazione e sviluppo degli algoritmi ANCS</p></li><li><p>Supporto alla verifica ed integrazione degli algoritmi ANCS nel FCS del convertiplano</p></li></ul><p>Attualmente è in fase di completamento lo sviluppo degli algoritmi ANCS.  </p>2014-05-31T22:00:00Z33.0000000000000

 Galleria multimediale

 

 

 ATTIVITÀ

 

 

Al CIRA il Best Paper ed il Best Presentation Award della ICMS 2017<img alt="Gli Autori Da sinistra: Luca Garbarino, Antonio Vitale, Giovanni Cuciniello, Nicola Genito" src="https://www.cira.it/PublishingImages/gruppo1_1280x720.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://www.cira.it/it/aeronautica/sistemi-di-bordo-per-l’atm/ctna-tiltrotor-fx/al-cira-il-best-paper-ed-il-best-presentation-award-della-icms-2017/Al CIRA il Best Paper ed il Best Presentation Award della ICMS 2017Al CIRA il Best Paper ed il Best Presentation Award della ICMS 2017Assegnati al CIRA il Best Paper Award ed il Best Presentation Award della conferenza ICMS 2017 per gli articoli intitolati “Development of a Tilt-Rotor Aircraft Model Using System Identification Technique” e “A Real-Time Simulation Environment for Avionics Software Development and Qualification”. 2017-10-19T22:00:00Z