Obiettivi principali del progetto
ELECTROPLANE nasce con un obiettivo semplice ma allo stesso tempo ambizioso: sviluppare sistemi propulsivi per un nuovo modo di volare, più pulito e sostenibile. Nel settore aeronautico, dove ogni innovazione richiede rigore scientifico e grande visione, il progetto punta ad aprire la strada a una generazione di velivoli elettrici e ibrido‑elettrici, capaci di ridurre drasticamente le emissioni.
Per farlo, ELECTROPLANE mette insieme competenze e tecnologie che riguardano l’intero sistema propulsivo: dall’energia immagazzinata a bordo alle celle a combustibile, dai sistemi di raffreddamento ai motori elettrici, fino ai software intelligenti che gestiscono flussi di energia e potenza.
Un ruolo essenziale lo svolgono i modelli numerici e i digital twin, veri e propri “gemelli virtuali” dei sistemi reali, che permettono di prevederne il comportamento e di guidare le scelte progettuali. Il percorso è graduale ma deciso: via via che le soluzioni maturano, si passa dalla teoria alla pratica, con la costruzione di dimostratori sperimentali sempre più potenti - fino all’ordine del megawatt - pensati per portare queste tecnologie verso futuri velivoli regionali caratterizzati da un ridotto impatto ambientale.
Attività CIRA nel progetto
Con ELECTROPLANE, che è finanziato con fondi PRORA DM 662/2020, il CIRA si propone di guidare lo sviluppo scientifico e tecnologico dei nuovi sistemi propulsivi. Si parte da un’analisi accurata delle tecnologie disponibili e dalle roadmap di sviluppo, per poi trasformare queste conoscenze in strumenti concreti: modelli di simulazione avanzata, soluzioni per la gestione termica, strategie di controllo dell’energia e dell’intero sistema propulsivo.
Il cuore operativo del progetto è rappresentato dai quattro dimostratori che il CIRA progetta, integra e testa. DEMO_0, DEMO_1 e DEMO_2 delineano un percorso di crescita: tre sistemi propulsivi elettrici o ibrido‑elettrici, ognuno più potente del precedente, dai centinaia di kilowatt fino alla soglia del megawatt e possibilmente oltre. A completare il quadro c’è DEMO_TMS, dedicato a un aspetto cruciale per i futuri velivoli elettrici: come smaltire, in sicurezza ed efficienza, il calore generato dai componenti del sistema propulsivo e, fra questi, specialmente le celle a combustibile.
Accanto alla progettazione tecnica, il CIRA cura la definizione dei requisiti di prova e la conduzione delle campagne sperimentali nelle infrastrutture dedicate. Il loro obiettivo è chiaro: validare quelle tecnologie chiave che domani potrebbero cambiare il modo con cui oggi voliamo.
Programma di Finanziamento: PRORA DM 662/2020
Data di inizio: 01/01/2021 ; Data di chiusura: 31/12/2032
Ente coordinatore: CIRA
Contatto CIRA: Antonio Pagano, a.pagano@cira.it
