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Cira

HYPERION - Suborbital HYPERsonic spaceplane capable to support payload In Orbit iNsertion

Obiettivo

​​Il progetto, finanziato dal Piano Nazionale della Ricerca Militare 2020, è finalizzato al consolidamento della fattibilità e alla progettazione preliminare di un velivolo suborbitale per l'estensione della capacità di difesa aerea (sorveglianza e intercettazione) contro le nuove minacce introdotte da sistemi d'arma ipersonici e in grado di aviolanciare in orbita terrestre bassa (LEO) un payload della classe microsatelliti da quote dell'ordine dei 40÷50 km.

Più in dettaglio, HYPERION è un velivolo supersonico/ipersonico, con propulsione ibrida turboreattore/razzo, progettato per effettuare missioni di volo suborbitale ripetute durante un unico volo, senza limitazioni sul sito di lancio tipiche di altri sistemi.

Le sue capacità principali includono:

  • decollo/atterraggio orizzontale da/su piste “corte" <1000m;

  • salita subsonica fino alla quota operativa di 10km di altitudine (velocità di 200m/s);

  • accelerazione attraverso il regime transonico fino a Mach <5 e risalita lungo una traiettoria a pressione dinamica costante con motori in modalità ramjet;

  • salti suborbitali verso la linea Karman a 100 km di quota, grazie all'ausilio di un booster (razzo ibrido);

  • possibilità di sgancio in quota (50-70 km) di un secondo stadio per l'inserimento di microsatelliti in LEO.


Attività nel progetto CIRA

CIRA partecipa al progetto contribuendo alla definizione del sistema e all'analisi di configurazione, grazie a competenze sistemistiche specifiche in aerodinamica e meccanica del volo, ma anche sviluppando alcune tecnologie critiche abilitanti, quali, ad esempio, il sistema propulsivo a razzo.

CIRA ha anche coordinato la campagna di test aerodinamici, parte della quale si è svolta presso la galleria transonica PT-1 del CIRA.

Programma

​Progetto finanziato dal Piano Nazionale della Ricerca Militare 2020 - Proposta n. a2019.224

  • data inizio: mercoledì 2 febbraio 2022
  • durata: 24.0000000000000

 Riutilizzo elemento catalogo
giovedì 16 novembre 2023
291
giovedì 16 novembre 2023
HYPERION
Space - Technology Integration and Flight Demostrators
Il progetto è finalizzato alla progettazione preliminare di un velivolo suborbitale per l'estensione della capacità di difesa aerea e in grado di aviolanciare in orbita terrestre bassa (LEO) un payload della classe microsatelliti
Pilot Tunnel (PT-1)

 

 

HYPERION - Suborbital HYPERsonic spaceplane capable to support payload In Orbit iNsertion<img alt="" src="https://www.cira.it/PublishingImages/Hyperion%201.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://www.cira.it/it/spazio/accesso-allo-spazio-satelliti-ed-esplorazione/hyperion/HYPERION - Suborbital HYPERsonic spaceplane capable to support payload In Orbit iNsertionHYPERION - Suborbital HYPERsonic spaceplane capable to support payload In Orbit iNsertion<p style="text-align:justify;">​​Il progetto, finanziato dal Piano Nazionale della Ricerca Militare 2020, è finalizzato al consolidamento della fattibilità e alla progettazione preliminare di un velivolo suborbitale per l'estensione della capacità di difesa aerea (sorveglianza e intercettazione) contro le nuove minacce introdotte da sistemi d'arma ipersonici e in grado di aviolanciare in orbita terrestre bassa (LEO) un payload della classe microsatelliti da quote dell'ordine dei 40÷50 km.<br></p><p style="text-align:justify;">Più in dettaglio, HYPERION è un velivolo supersonico/ipersonico, con propulsione ibrida turboreattore/razzo, progettato per effettuare missioni di volo suborbitale ripetute durante un unico volo, senza limitazioni sul sito di lancio tipiche di altri sistemi.</p><p style="text-align:justify;">Le sue capacità principali includono:</p><ul style="text-align:justify;"><li><p>decollo/atterraggio orizzontale da/su piste “corte" <1000m;<br></p></li><li><p>salita subsonica fino alla quota operativa di 10km di altitudine (velocità di 200m/s);</p></li><li><p>accelerazione attraverso il regime transonico fino a Mach <5 e risalita lungo una traiettoria a pressione dinamica costante con motori in modalità ramjet;</p></li><li><p>salti suborbitali verso la linea Karman a 100 km di quota, grazie all'ausilio di un booster (razzo ibrido);</p></li><li><p>possibilità di sgancio in quota (50-70 km) di un secondo stadio per l'inserimento di microsatelliti in LEO.<br></p></li></ul><p><br></p><p>​Progetto finanziato dal Piano Nazionale della Ricerca Militare 2020 - Proposta n. a2019.224<br><br></p><p style="text-align:justify;">CIRA partecipa al progetto contribuendo alla definizione del sistema e all'analisi di configurazione, grazie a competenze sistemistiche specifiche in aerodinamica e meccanica del volo, ma anche sviluppando alcune tecnologie critiche abilitanti, quali, ad esempio, il sistema propulsivo a razzo.</p><p style="text-align:justify;">CIRA ha anche coordinato la campagna di test aerodinamici, parte della quale si è svolta presso la galleria transonica PT-1 del CIRA.<br></p>2022-02-01T23:00:00Z24.0000000000000

 Galleria multimediale

 

 

Visualizzazione Schieleren a colori, Mach=2, acquisita presso la galleria trisonica di INCAShttps://www.cira.it/PublishingImages/Forms/DispForm.aspx?ID=2425Visualizzazione Schieleren a colori, Mach=2, acquisita presso la galleria trisonica di INCASImagehttps://www.cira.it/PublishingImages/Hyperion%202.jpg

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