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Navigazione aerea e resilienza alle vulnerabilità GNSS: il CIRA nel progetto europeo AGNES

Pubblicato il: 05 novembre 2026

Navigazione aerea e resilienza alle vulnerabilità GNSS: il CIRA nel progetto europeo AGNES

Il 21 e 22 ottobre 2026, a Sitges (Spagna), il CIRA, rappresentato da Gianfranco Morani, ha partecipato al Kick-Off Meeting di AGNES, iniziativa che coinvolge un consorzio internazionale di 21 partner, coordinato da PildoLabs, e finanziata dalla SESAR 3 Joint Undertaking (Grant Agreement n. 101286684).

AGNES punta a sviluppare e validare tecnologie innovative per migliorare la continuità, la resilienza e le prestazioni dei sistemi di navigazione aerea in scenari caratterizzati da disturbi o indisponibilità del segnale GNSS (Global Navigation Satellite System).

Nel corso dei due giorni di lavori, i partner hanno presentato le rispettive competenze, condiviso gli obiettivi tecnici e definito le principali modalità di collaborazione per l'attuazione delle attività progettuali. All'incontro hanno preso parte anche rappresentanti della SESAR 3 Joint Undertaking.

Il progetto prevede lo sviluppo e la validazione di cinque soluzioni tecnologiche complementari, per garantire capacità di navigazione più robuste e affidabili:

  1. DFMC GBAS (ENAIRE): approcci di precisione basati su GNSS, caratterizzati da una maggiore resilienza, a supporto delle future operazioni CAT II/III.
  2. LDACS-NAV (Rohde & Schwarz): capacità alternative di PNT basate sulle comunicazioni aria-terra.
  3. eDME (Thales Italia): potenziamento della navigazione terrestre a supporto della Performance-Based Navigation.
  4. DME/IRS (Honeywell): integrazione tra sistemi DME e navigazione inerziale per mantenere le prestazioni anche in caso di interruzioni del GNSS.
  5. GNSS/IRS (PildoLabs): procedure RNP AR avanzate per elicotteri, grazie all’integrazione tra GNSS e navigazione inerziale.

Nell'ambito di AGNES, il CIRA contribuirà allo sviluppo e alla validazione in volo di tecnologie di sensor fusion nell'ambito della soluzione eDME, in collaborazione con Thales Italia, ENAV ed EUROCONTROL.

Le attività sperimentali saranno condotte utilizzando il velivolo FLARE, il dimostratore aeronautico del CIRA. Il progetto coinvolgerà, inoltre, diverse competenze e unità organizzative del Centro: Sistemi Avionici, Dinamica del Volo, Volo e Dimostratori Aeronautici, Affidabilità e Sicurezza per Sistemi Complessi e ATM.