Dieci missioni di volo, tre giorni di sperimentazione e un obiettivo preciso: verificare in condizioni operative reali le funzionalità del sistema GAUSSIAN, sviluppato nell’ambito dell’omonimo progetto finanziato dall’Unione Europea attraverso il programma quadro Horizon Europe.
Il sistema è stato integrato a bordo dell’OPA FLARE del CIRA e sottoposto dal 2 al 4 settembre a una campagna di validazione in un ambiente operativo rappresentativo, che ha consentito di consolidarne la maturità tecnologica nell’intervallo TRL 7–8, dimostrandone le funzionalità in condizioni di volo reali.
Coordinato da Civitanavi Systems, il progetto GAUSSIAN vede la partecipazione di CIRA, FlyNOW, Universitat Politècnica de Catalunya, Saphyrion, Geonumerics e Alma Sistemi.
Il progetto ha l’obiettivo di dimostrare i vantaggi derivanti dall’utilizzo dei segnali autenticati Galileo E1, integrati con piattaforme GNSS/INS, al fine di ottenere una maggiore robustezza nei confronti dei tentativi di spoofing e migliorare la continuità e la disponibilità dei dati PNT (Positioning, Navigation and Timing) in ambienti caratterizzati da condizioni operative critiche o limitanti.
La possibilità di verificare il sistema direttamente in volo rappresenta un passaggio significativo nel percorso di sviluppo tecnologico, consentendo di valutarne le funzionalità in condizioni operative reali e rappresentative.
Le attività di volo sono state coordinate dall’Unità Organizzativa Volo e Dimostratori Aeronautici del CIRA, Work Package Leader del progetto per le attività di volo.
La campagna GAUSSIAN conferma inoltre il ruolo consolidato dell’OPA FLARE quale infrastruttura sperimentale del CIRA per la validazione in volo di tecnologie aeronautiche innovative.