Nell'ambito degli studi di motori a razzo a propellenti ibridi del progetto HYPROB-NEW - linea dimostratori, è stata condotta la terza ed ultima campagna di test a fuoco per la caratterizzazione acustica e delle prestazioni di un dimostratore di classe di spinta 1000 N, a propellenti ibridi (ossigeno gassoso e combustibile a base di paraffina), progettato per testare diverse tipologie di sistemi di iniezione.

Principali obiettivi di questi ultimi test sono stati dunque l'ulteriore caratterizzazione del combustibile paraffinico – che rispetto alle precedenti campagne è stato impiegato in diverse condizioni operative in termini di pressioni e rapporti di miscela – e la valutazione dell'influenza del sistema di iniezione sulla velocità di regressione del combustibile e sulle prestazioni del motore.

I test a fuoco sono stati eseguiti con successo e hanno permesso di acquisire numerosi dati di interesse: dalle pressioni di precamera e post-camera alla temperatura del flusso in precamera e nell'ugello in grafite. Il sistema di iniezione “vortex" – messo a punto per ottenere una componente tangenziale aggiuntiva a quella assiale al moto dell'ossidante – ha portato ad un notevole incremento della velocità di regressione del combustibile nella sezione di testa del motore, rispetto al sistema di iniezione assiale, con un conseguente incremento della pressione e della spinta. L'ugello in grafite non ha mostrato erosione di gola nelle condizioni di test caratterizzate da un ambiente fortemente riducente.

Tutte le indicazioni ottenute saranno estremamene utili nei futuri sviluppi di motori di volo basati su questa tecnologia.

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

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