L'idea progettuale proposta da CIRA e Università Parthenope di Napoli ha ottenuto importanti riconoscimenti al concorso nazionale Thinking Cup 2022, prima iniziativa organizzata da ENAV con l'obiettivo di individuare idee e soluzioni innovative per la mobilità aerea del futuro e di promuovere la collaborazione tra le diverse realtà nei settori dell'Unmanned Traffic Management (UTM) e dell'Advanced Air Mobility (AAM).

Sviluppato nell'ambito di una tesi di Dottorato di Ricerca congiunta, curata da Aniello Menichino dell'unità di Efficienza del Traffico Aereo del CIRA e Gennaro Ariante dell' Università Parthenope, con la supervisione dei rispettivi tutor Vittorio Di Vito (CIRA) e Giuseppe del Core (Università Parthenope), il progetto proposto, “Sistema di rilevamento ostacoli a bordo e a terra per operazioni UAS", ha ottenuto il terzo posto nel concorso individuale e il secondo posto nella competizione a squadre. Un risultato positivo, quest'ultimo, che il team progettuale ARGO “ARea Guidance Optimization", composto da CIRA, Università Parthenope, Zephyraerospace, ENAV e Arcan si è aggiudicato nei Challenge Days di Forlì tenutisi il 23 e il 24 settembre 2022.

L'importante contributo fornito dal CIRA nasce in sinergia con le attività svolte nell'ambito dei progetti EATS (Efficient Air Transport System) ed ASSURED UAM (Acceptance, Safety and Sustainability Recommendations for Efficient Deployment of UAM) che hanno consentito di indirizzare in modo mirato e ben contestualizzato al settore della Urban Air Mobility (UAM) lo sviluppo di un sistema di Obstacle Detection basato sull'impiego di sensori LIDAR, SONAR e Radar OnChip. Allo stesso tempo, l'integrazione delle attività di dottorato nell'ambito dei succitati progetti consente di assicurare la coerenza del concetto operativo e dell'architettura di sistema rispetto ai requisiti applicabili negli scenari UAM futuri e rispetto alle modalità di progettazione delle tecnologie di Detect and Avoid (DAA).

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

MATIM

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