Missione

Il laboratorio ha come missione lo sviluppo e l’acquisizione di competenze ad ampio spettro nell’ambito dell’aeroacustica e della vibroacustica. In particolare, il laboratorio si prefigge lo sviluppo di metodologie numeriche per la generazione e propagazione del rumore aerodinamico, da vibrazioni meccaniche e da interazione fluido-struttura, al fine di prevedere e ridurre l’impatto acustico di velivoli aeronautici e spaziali, supportandone lo sviluppo tecnologico.

Obiettivi

Le attività di ricerca del laboratorio, sviluppate in ambito nazionale ed internazionale con i programmi CleanSky ed Horizon 2020 e i gruppi di lavoro europei (GARTEUR), sono rivolte all’ottenimento di obiettivi quali:

• la riduzione del rumore aerodinamico generato da motori a getto e ad elica;

• la riduzione del rumore aerodinamico generato dal carrello e dagli elementi portanti del velivolo;

• la riduzione della risposta dinamica e vibroacustica di strutture aeronautiche e spaziali;

• l’ottimizzazione dell’interazione fluido-struttura per la riduzione dei carichi vibro-acustici.

• lo sviluppo di tecnologie per la riduzione sia del rumore aerodinamico che della risposta vibro-acustica delle strutture.

Il laboratorio collabora con diverse università, centri di ricerca ed aziende nazionali ed internazionali, attraverso la partecipazione congiunta a progetti di ricerca, lo svolgimento di tirocini presso il CIRA, l’implementazione di iniziative di dissemination del know-how maturato e la partecipazione in organizzazioni internazionali quali IFAR, GARTEUR, ATAG e CEAS.

Temi di ricerca

Le principali aree di ricerca del laboratorio includono la caratterizzazione numerica delle sorgenti di rumore sugli aeromobili, l’analisi dei fenomeni di propagazione acustica al suolo, e l’acustica vibrazionale. Tali tematiche di ricerca si estendono a molteplici ambiti applicativi, inclusi l’aeronautica con i velivoli ad ala fissa e quelli ad ala rotante, e lo spazio.

Il laboratorio dispone di numerosi tool e strumenti SW, sia commerciali che sviluppati in-house, per l’analisi aero-vibro-acustica dei fenomeni di generazione da campi strutturali (FEM) e fluidodinamici (CFD-RANS), e l’analisi della propagazione del rumore (tool semi-analitici e numerici FW-H, BEM e FEM).

Il laboratorio utilizza nell’ambito dell’unita IATA l’infrastruttura sperimentale, denominata ACAM (ACustica Ambientale e Monitoraggio di qualità dell’aria), che è equipaggiata con le più moderne attrezzature per la diagnostica nel campo acustico e delle emissioni inquinanti.

Parte dell’impegno del laboratorio è dedicato ad attività di valutazione dell’impatto acustico necessarie per la progettazione e realizzazione presso il CIRA dei futuri impianti per la propulsione spaziale.

FTB4UAS - Flight Test Bed For UAS

SIMACE - SIstema per la Misura di Condizioni Ambientali in Condizioni Estreme

SMAF – Smart AirFrame

GAINS - Green AIrframe Icing Novel System

EINSTAIN - Engine INSTallation And INtegration

IRON - Innovative turbopROp configuratioN

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

ASPRID - Airport System PRotection from Intruding Drones

COAST - COst-effective Avionic SysTem

ECHO - European Concept for Higher airspace Operations

DFMC GNSS - Dual Frequency, Multi Constellation GNSS

GRADE - GNSS Solutions for Increased GA and Rotorcraft Airport Accessibility Demonstration

SIRI - SESAR IFR RPAS Integration

AIRGREEN 2 - Efficienza aerodinamica dei velivoli

SAT-AM More Affordable Small Aircraft Manufacturing

T-WING - Tilt Rotor Wing

ROWING - ROtary WING Aerodinamica dei Velivoli ad Ala Rotante

INTERSTADIO GRID - Interstadio 2/3 nuovo lanciatore europeo VEGA C

Mini-IRENE FLIGHT EXPERIMENT

Space Rider

LIPROM – Liquid Propulsion Research on Oxygen Methane

FLPP3-DOC Demise Observation Capsule

VINAG - Sistema di Navigazione Vision Based

C4E - Crowd for the Environment

OT4CLIMA - Osservazione della Terra per lo studio del Cambiamento cLimatico e dei suoi IMpatti su Ambiente e territorio

MATIM

Attività