Nell'ambito del progetto AirGreen2 (Clean Sky 2 REG IADP) sono stati realizzati e rilasciati a Leonardo i primi componenti da usare per le future prove di volo programmate sul C27J (FTB#1).
Si tratta degli Adapter Plug sinistro e destro che saranno montati all'estremità delle semiali per permettere il collegamento dei successivi componenti sperimentali che saranno realizzati nell'ambito del progetto, ovvero: il WingTip, per la validazione delle tecnologie relative al “Load Alleviation", e la Winglet Morphing, per la validazione delle tecnologie morphing applicate alla winglet per il controllo del carico alare. Tali componenti permetteranno a Leonardo di iniziare le modifiche dell'ala del velivolo che sarà usato per le sperimentazioni in volo.
Il CIRA, in qualità di project leader, ha coordinato le attività di TECNAM per la fabbricazione dei longheroni e centine e l'assemblaggio finale ed HAI (Hellenic Aerospace Industries) che ha realizzato i bordi di attacco e i pannelli.
