NUCLEO DI COMPETENZE
• Valutazione dei carichi di progetto secondo gli standard di aeronavigabilità EASA CS-VLA, CS-22, CS-23, CS-25
• Valutazione delle instabilità aeroelastiche secondo gli standard di aeronavigabilità EASA CS-VLA, CS-22, CS-23, CS-25
• Valutazione delle performance aeroelastiche degli aeromobili appartenenti alle classi EASA CS-VLA, CS-22, CS-23, CS-25
• Redazione delle preventive di prova a terra ed in volo finalizzate alla validazione dei risultati ottenuti in fase di progetto
CAPACITA' APPLICATIVE
La sicurezza del volo costituice un aspetto di primaria importanza per la comunità. Gli standard di aeronavigabilità si propongono di realizzare il più alto grado di uniformità nei regolamenti, nei modelli, nelle procedure e nell’organizzazione relativi all’esercizio degli aeromobili. Tra i fattori relativi alla sicurezza del volo giocano un ruolo fondamentale quelli legati all’aeromobile, che costituisce l’ambito di interesse delle attività del laboratorio.
In particolare il laboratorio è focalizzato sulla valutazione dei carichi di progetto, delle instabilità e delle performance aeroelastiche, che costituiscono il presupposto fondamentale per la progettazione strutturale “sicura” dell’aeromobile. Considerare l’elasticità della struttura, sovente dettame della norma, è la matrice comune dei filoni di attività anzidetti.
Grazie ai codici in-house di cui dispone il laboratorio, diverse analisi possono essere effettuate su velivoli sia convenzionali che su velivoli sperimentali in configurazione non convenzionale.
Le capacità del laboratorio includono:
• Valutazione carichi di progetto su velivolo rigido e flessibile
• Previsione Instabilità aeroelastiche (flutter, divergenza, inversioni)
• Valutazione delle performance aeroelastiche del velivolo
• Risposta dinamica a turbolenza atmosferica e/o rapide deflessioni delle superfici di controllo
• Interpretazione ed applicazione delle Normative di Aeronavigabilità CS-VLA, CS-22, CS-23, CS-25 per quanto riguarda l’avamprogetto, la determinazione dei carichi strutturali e delle instabilità aeroelastiche
• Specifiche di prova a terra ed in volo
• Analisi Post Flight
ESPERIENZE MATURATE
RICERCA
• Valutazione dei carichi in volo mediante tecniche estensimetriche e valutazione dei parametri aeroelastici mediante misure accelerometriche (Pre e post flight)
• Valutazione dei carichi di progetto e delle instabilità aeroelastiche per un velivolo in configurazione non convenzionale, con conseguente analisi critica delle normative aeronautiche finalizzata alla effettiva applicabilità delle stesse e messa a punto di procedure ad hoc
• Messa a punto di una metodologia di valutazione dell’instabilità di flutter in presenza di non linearità concentrate nelle linee di comando ed analisi nel tempo finalizzate alla scelta del meccanismo di eccitazione per il Flight Flutter Test
• Individuazione e studio di sistemi di Load Alleviation per aeromobili ad elevate performance
SERVIZI DI INGEGNERIA
• Valutazione dei carichi da turbolenza atmosferica e delle instabilità aeroelastiche per un velivolo di categoria business jet CS-25.
Progetti di riferimento
• USV Unmanned Space Vehicle
• HAPD (High Altitude Performance Demonstrator) progetto ProRA con l'obiettivo realizzare un UAS (Unmanned Aerial System) in grado di validare metodologie avanzate di modellazione, sia dal punto di vista aerostrutturale che da quello delle logiche di comando e controllo, per velivoli che, come quelli di classe HALE (High Altitude, Long Endurance), presentino una elevata flessibilità strutturale ed una significativa sovrapposizione tra le frequenze proprie della struttura e quelle tipiche della meccanica del volo."
• CESAR – Cost Effective Small Aircraft
• PFLUTTER – Analisi delle instabilita’ aeroelastiche
• PGUST – Valutazione carichi esterni dovuti a turbolenze atmosferiche
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